НА БОКОВЫХ НАПРАВЛЯЮЩИХ ПО ЧЕТЫРЕ БОЛТА (ОТМЕЧЕНЫ РАСПОЛОЖЕНИЯ КРАСНЫМ КРУЖКОМ)

НУЖНА БИТА Т-25 ШЕСТИГРАННАЯ
(БОЛТЫ УБРАТЬ, ЧТОБЫ НЕ ПОТЕРЯТЬ)

НА ЗАДНЕЙ ЧАСТИ ЛЮКА КРЕПИТСЯ ДРЕНАЖНАЯ СИСТЕМА. АККУРАТНО СЖАТЬ ПЛОСКОГУБЦАМИ И ВЫДАВИТЬ.

КАРКАС ЛЮКА ГОТОВ К СНЯТИЮ. ЖЕЛАТЕЛЬНО (НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО) СНЯТЬ ЦЕЛЬНЫМ.

ПОДГОТОВИТЬ ИНСТРУМЕНТ КАК НА ФОТО НИЖЕ.

ПРИВЯЗЫВАЕМ ЗАДНЮЮ ДРЕНАЖНУЮ СИСТЕМУ (ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ПОЧИСТИВ ЕЁ ОТ ГРЯЗИ И СТЕКЛА)

ЗАДВИГАЕМ ЕЁ ДО КОНЦА КРЫШИ. ДО КОНЦА УСТАНОВКИ ОНА НАМ НЕ ПОНАДОБИТСЯ.

ЖЕЛАТЕЛЬНО СЛОЖИТЬ СИДЕНЬЯ. ПРОЩЕ БУДЕТ В ПРОЦЕССЕ ЧИСТКИ ПРОЁМА ЛЮКА.

ОЧИСТИТЬ ВСЕ НАПРАВЛЯЮЩИЕ ОТ ГРЯЗИ И СТЕКЛА.

ОЧИСТИТЬ ДРЕНАЖНОЕ ОТВЕРСТИЕ (ОТМЕЧЕНО КРАСНЫМ КРУЖКОМ НА ФОТО НИЖЕ) ОТ ГРЯЗИ, СТЕКЛА И ПРОЧЕГО.

ПРИМЕРНО СКОЛЬКО ГРЯЗИ БУДЕТ С ПРОЁМОВ.

НАПРАВЛЯЮЩИЕ ОЧИЩЕНЫ. МОЖНО СМАЗАТЬ.

ПОСЛЕ ТОГО, КАК ЗАКОНЧИЛИ С ПРОЁМОМ, ПЕРЕХОДИМ К НАПРАВЛЯЮЩИМ САМОГО ЛЮКА. ПОД ЦИФРОЙ 1(ОДИН) БОКОВЫЕ НАПРАВЛЯЮЩИЕ, ОНИ У НАС ОСНОВНЫЕ. ПОД ЦИФРОЙ 2(ДВА) ПЕРЕДНЯЯ И ЗАДНЯЯ(ОДИНАКОВЫЕ), ОНИ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ, ПОСЛЕ ОЧИСТКИ ИХ МОЖНО ОТЛОЖИТЬ В СТОРОНКУ,Т.К. ОНИ ИГРАЮТ РОЛЬ УСИЛЕНИЯ, ИХ УСТАНАВЛИВАТЬ В ПРЕДПОСЛЕДНЮЮ ОЧЕРЕДЬ.

ОБЯЗАТЕЛЬНО ИСПОЛЬЗУЙТЕ ХОТЯ БЫ МЕД.МАСКУ ПРИ ОЧИСТКЕ ОСТАТКОВ СТЕКЛА, МНОГО СТЕКЛОПЫЛИ ПОДНИМАЕТСЯ В ВОЗДУХ. ТАК ЖЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО ОЧКИ И ПЕРЧАТКИ! НА ФОТО НИЖЕ ИНСТРУМЕНТ, КОТОРЫЙ НУЖЕН ДЛЯ ЧИСТКИ. ДЛЯ УДОБСТВА СРЕЗКИ КЛЕЯ, ПРОЩЕ СМАЧИВАТЬ МЕЖДУ СТЕКЛОМ И НАПРАВЛЯЮЩЕЙ (ПОДОЙДЁТ ДАЖЕ ВОДА), ТАК НОЖОМ ЛУЧШЕ СРЕЗАЕТ.

УПЛОТНИТЕЛЬНУЮ РЕЗИНУ ЛУЧШЕ ЧИСТИТЬ ОТВЁРТКОЙ, ТАК МЕНЬШЕ ШАНСОВ ПОВРЕДИТЬ ЕЁ И БОЛЕЕ ТЩАТЕЛЬНО ПРОИЗОЙДЁТ ОЧИСТКА. НА ФОТО НИЖЕ, ЧТО ДЛЯ ЭТОГО ПОТРЕБУЕТСЯ И СКОЛЬКО В НЕЙ "СОДЕРЖИТСЯ" СТЕКЛА.

ПОСЛЕ ТОГО, КАК ПОЧИСТИЛИ УПЛОТНИТЕЛЬ, ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРОЙТИСЬ "ШКУРКОЙ". ДЛЯ ЛУЧШЕГО ПРИЛЕГАНИЯ СТЕКЛА И РЕЗИНЫ РЕКОМЕНДУЕТСЯ НЕМНОГО РАСШИРИТЬ ВНУТРЕННИЙ ПРОЁМ УПЛОТНИТЕЛЯ.

КОГДА ВСЕ КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ОЧИЩЕНЫ, ОБЯЗАТЕЛЬНО ОБЕЗЖИРИВАЕМ И ГРУНТУЕМ. ТАК ЖЕ И САМ ВНУТРЕННИЙ ПРОЁМ УПЛОТНИТЕЛЯ.

КОГДА ВСЁ ПОДГОТОВЛЕНО:

1) УСТАНОВИТЬ БОКОВЫЕ НАПРАВЛЯЮЩИЕ ЛЮКА НА АВТОМОБИЛЬ.

2) ПРИМЕРИТЬ(ОДЕТЬ) УПЛОТНИТЕЛЬНУЮ РЕЗИНУ НА СТЕКЛО, ЗАФИКСИРОВАТЬ( ИЗОЛЕНТОЙ, СКОТЧЕМ).

3) ПОЛОЖИТЬ ЛЮК В ПРОЁМ НА НАПРАВЛЯЮЩИЕ, ПОСМОТРЕТЬ ЗАЗОРЫ УПЛОТНИТЕЛЯ (ЖЕЛАТЕЛЬНО ЧТОБЫ ПРИЖИМ НЕ БЫЛ СИЛЬНО ПЛОТНЫМ). ВНЕСТИ КОРРЕКТИВЫ В УПЛОТНИТЕЛЬ (РАСШИРИТЬ ВНУТРЕННИЙ ПРОЁМ), ЕСЛИ ПОТРЕБУЕТСЯ.

ссылка на видео работающего люка:
https://www.youtube.com/watch?v=MHGiI41qZ_w

* ДАННАЯ СТАТЬЯ НАХОДИТСЯ В РАЗРАБОТКЕ. ВАШИ ПРЕДЛОЖЕНИЯ И ЗАМЕЧАНИЯ ПРОСЬБА ПРИСЫЛАТЬ НА ЭЛ. ПОЧТУ: AVTOSTEKLO174@MAIL.RU С ПОМЕТКОЙ "ПО СТАТЬЕ НА САЙТЕ". СПАСИБО!